ミニバンは家族でのファーストカーになくてはならない存在です。
昨年１年間のミニバン売れ筋は次のようになっています。
（※日本自動車販売協会連合会より）
| １位 | セレナ | 9万9千台 |
| ２位 | シエンタ | 9万4千台 |
| ３位 | ヴォクシー | 9万台 |
| ４位 | フリード | 8万4千台 |
| ５位 | アルファード | 5万8千台 |
| ６位 | ステップワゴン | 5万6千台 |
| ７位 | ノア | 5万6千台 |
| ８位 | ヴェルファイア | 4万3千台 |
| ９位 | エスクァイア | 4万台 |
| １０位 | オデッセイ | 1万6千台 |
e-powerのセレナは強いですね。車全体でも、ノート、アクア、プリウスに次いで堂々の4位です。
シエンタの人気も衰えません。こちらも車全体でもセレナに次いで5位、そしてヴォクシーが6位です。
ミニバンの乗車人員は７人です。夫婦＋子供２人＋おじいさん＋おばあさんで６人。子供３人ならちょうど７人。これが日本の家庭事情にジャストフィットしたかたちですね。
このミニバンですが、価格は年々高くなっています。一番人気のセレナe-powerを見るとこんな感じです。
| Ｘ | 296万円 | 全長4,690×全幅1,695×全高1,865 |
| ＸＶ | 312万円 | 全長4,690×全幅1,695×全高1,865 |
| ハイウェイスター | 317万円 | 全長4,770×全幅1,740×全高1,865 |
| ハイウェイスターＶ | 340万円 | 全長4,770×全幅1,740×全高1,865 |
| AUTEC | 382万円 | 全長4,810×全幅1,740×全高1,865 |
e-powerは全8車種あります。
すべて2WDです。
モーターは136PS・トルク32.6kgm
エンジン（発電用）1,198cc・トルク10.5kgm
定員は7人
燃費は26.2km/リットル
セレナ e-power 値引き額
値引きは、本体20万円、オプション10万円が標準です。
ネットで見ると本体値引き45万円とかありますが、新車のe-powerで、そんな額はあり得ませんから惑わされないでください。車の価格は次の式のとおりです。
車の価格＝（本体価格－値引き額）＋（オプション価格－値引き額）ー愛車の下取り価格
ご存知とは思いますが、これが車の価格です。値引きが大きいほど、そして下取り価格が高いほど、支払う金額は少なくなります。
値引きは、メーカーからの売上報奨金が原資なので限度があります。ユーザーにとって一番わからないのが下取り額ではないでしょうか。
下取り価格には相場がありますが、中古車は1台1台、査定額が違うからと言われれば、査定額に納得行かなくてもユーザーには為す術がありません。
現状で一番オトクなのは
一般的な車の買取りとディーラーさんの下取りは、実は大差ありません。むしろ、ユーザーの方から査定に行くと、売る気満々と思われて高い査定が付きにくいことさえあります。
ディーラーさんは車を買っていただくのだからと、そこそこの査定をしてくれるでしょう。
もっと高い査定をつけてもらうには、競争状態を作り出すのが効果的です。
それができるのが「一括査定」と言われるシステムです。
一括査定とは
5社～7社の買取会社に一度に依頼することで、お互いに査定を競争してもらう状態になります。
すると、単独の買取なら80万円しかつかない査定が、100万円になったり120万円になったりするのです。ユーザーは、何もしないでも高い査定がつくというシステムです。
どのような一括査定システムがあるのかは、次のページを御覧ください。